Виртуальная библиотека. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | ссылки
РАЗДЕЛЫ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

КНИГИ ПО АЛФАВИТУ
... А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

АВТОРЫ ПО АЛФАВИТУ
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Введите фамилию автора:
Поиск от Google:


АВТОРСКИЕ ПРАВА
Использовать только для ознакомления. Любое коммерческое использование категорически запрещается. По вопросам приобретения прав на распространение, приобретение или коммерческое использование книг обращаться к авторам или издательствам.
скачать книгу I на страницу автора


Андрей Таманцев


Солдаты удачи-7: Угол атаки



В романах серии "Солдаты удачи" все события взяты из жизни. Мы изменили
только имена героев. Почему? Это нетрудно понять: слишком тяжела и опасна их
работа. Каждый из них всегда на прицеле, вероятность избежать смерти
приближается к нулю... Имеем ли мы право лишать таких людей надежды на
завтрашний день?..

Таманцев А.
Т17
Угол атаки: Роман. - М.: Олимп; ООО "Фирма "Издательство ACT"", 1999.
- 448 с. - (Солдаты удачи).
ISBN 5-7390-0770-4 ("Олимп")
ISBN 5-237-03112-9 ("Фирма "Изд-во АСТ"")
Их осталось только пятеро. Пятеро тех, кого испокон веку называют
наемниками, "солдатами удачи"...
Они отправляются на новое свидание со Смертью. Туда, где помощи ждать
неоткуда. Туда, где они - пятеро - должны принять на себя всю мощь военной
машины. Но "солдаты удачи" давно уже не боятся ничего. Они знают: в борьбе
со Злом главное - успеть нанести удар первым.
ББК 84(2Рос-Рус)6
(c) "Олимп", 1999
(c) Оформление. ООО "Фирма "Издательство АСТ"", 1999

Вы все хотели жить смолоду,
Вы все хотели быть вечными, -
И вот войной перемолоты,
Ну а в церквах стали свечками.
А.Чикунов


Я не посылал пророков сих, а они сами побежали; Я не говорил им, а они
пророчествовали...
Книга пророка Иеремии,
гл. 23, cm. 21
Пролог. Груз без маркировки
Тишина. Крупные, как в августе, звезды. Зеленоватое свечение приборных
досок с десятками дисплеев, стрелок и светодиодов авионики.
Высота восемь тысяч метров, скорость семьсот сорок километров в час.
Четыре турбины чудовищной мощности несут по ночному небу махину "Антея".
Курс - в норме. Тяга - в норме. Топливо - в норме. Все в норме. Поэтому
словно бы и не слышен в кабине рев турбин.
2.34
Командир:
- Встретил однажды друга детства. Еще пацанами вместе голавлей ловили. На
Кубани, под Белореченкой. Он и говорит: "У тебя всегда рыба была крупней". А
мне казалось, что у него.
2.36
Второй пилот:
- А на самом деле у кого? Командир:
- Да я уж теперь и не знаю.
2.43 Штурман:
- В Калькутте сейчас небось духотища. Бортрадист:
- Нет, там терпимо. А вот в Бомбее - там да.
2.47
Командир:
- Воздух сегодня тяжелый. Второй пилот:
- Имеет быть.
2.56
Командир:
- Пойду покурю.
Командир вышел из кабины. Рев турбин стал гораздо слышней. По огромному
самолетному чреву гуляла вибрация. Тусклый свет дежурных плафонов
отблескивал на обшивке многотонных длинномеров и негабаритных контейнеров.
На торцах контейнеров краснели крупные цифры. Никакой другой маркировки не
было.
Командир корабля не имел права знать, что в этих длинномерах и
негабаритах. Но он знал. Весь экипаж знал. Потому что их борт загружался
продукцией Северо-восточного авиационного завода, а конечным пунктом



маршрута была Калькутта. В грузовом трюме "Антея" находились штурмовики
МиГ-29М. Фюзеляжи отдельно, крылья отдельно, двигатели отдельно. Эти боевые
машины Россия поставляла в Индию в обмен на продовольствие.
Командир сел в откидное кресло и закурил. Неизвестно, о чем он думал. Два
"черных ящика" - оранжевые капсулы из сверхпрочной стали с электронной
начинкой, установленные в пилотской кабине "Антея", - фиксировали параметры
работы всех самолетных систем и переговоры экипажа с землей и между собой.
Мысли они фиксировать не могли.
Неожиданно командир поднял голову и нахмурился. Затем погасил сигарету и
быстро вернулся в кабину. На магнитной пленке системы оперативного контроля
(СОК) остались его слова:
- Что происходит? Второй пилот:
- Теряем высоту. Бортинженер:
- Нет тяги на четвертом двигателе. Командир:
- Форсаж. Второй пилот:
- Даю форсаж. Бортинженер:
- Отказ второго двигателя.
3.17
Бортинженер:
- Сбой в третьем.
До Калькутты оставалось шесть часов лету. До промежуточной посадки на
военном аэродроме под Душанбе - два с половиной часа.
До конца полета - четыре минуты.
* * *
В 3 часа 21 минуту по московскому времени самолет "Антей" российской
компании "Аэротранс", бортовой номер 982, на скорости шестьсот километров в
час врезался в северо-восточный склон горного массива Алатау на высоте 4236
метров. Чудовищный взрыв озарил ледники на окрестных вершинах и вызвал
камнепады и сход снежных лавин. Искореженные куски самолета и груза
разметало более чем на километр.
Аварийно-спасательная экспедиция прибыла на место катастрофы уже на
следующее утро. Но спасать было некого, все члены экипажа и три офицера
Главного разведывательного управления, сопровождавшие груз, погибли. Через
сутки прилетели члены экстренно созданной государственной комиссии и
технические эксперты. Для их доставки к месту взрыва были использованы
военные вертолеты, а не транспорт Министерства по чрезвычайным ситуациям.
Это позволило избежать ненужной огласки. Сообщение о гибели "Антея" не
попало в прессу.
Первый из "черных ящиков" - систему контроля аварийного режима полета
(СКАРП) - нашли через два дня по сигналам радиомаяка. Вторую капсулу -
систему оперативного контроля (СОК) - нашли через месяц в семистах метрах
ниже места взрыва, на альпийском лугу, полузасыпанном камнепадом.
Обе капсулы были опечатаны и отправлены в Москву.
* * *
Через три месяца акт государственной комиссии был подготовлен. Он
базировался на заключении экспертной группы. Причиной гибели "Антея" были
признаны неполадки в радионавигационной системе, возникшие из-за сильного
геомагнитного возмущения, какие нередко случались в этой части Алатау.
Экспертов было девять. Они представляли антоновское КБ,
завод-изготовитель, Минавиапром и государственную компанию "Госвооружение",
осуществлявшую экспортные поставки за рубеж российской военной техники, в
том числе и самолетов системы МиГ и Су.
Восемь из них подписали заключение. Лишь девятый, доктор технических
наук, ведущий конструктор Научно-производственного объединения имени
Жуковского, настаивал на том, что причину катастрофы нужно искать в
нарушении правил эксплуатации "Антея": в превышении срока работы двигателей
и, возможно, - в сверхресурсной загрузке самолета. Ему были представлены
документы, свидетельствующие о том, что все регламентные ремонтные работы
производились точно в срок, а ни о какой сверхресурсной загрузке не может
быть и речи, так как суммарный вес двух истребителей, находившихся в
грузовом трюме самолета, намного меньше грузоподъемности "Антея".
Но эксперт стоял на своем. Он отказался подписать заключение. По
предложению председателя государственной комиссии он изложил свое особое
мнение в отдельном протоколе. Протокол был приобщен к заключению экспертной
группы. Но на последнем этапе из пакета документов был изъят, а фамилия
несговорчивого эксперта вычеркнута из списка.
Чтобы не возникало лишних вопросов.
* * *
Окончательные выводы государственной комиссии были доложены на закрытом
заседании правительства России и приняты к сведению. На очередной рабочей
встрече в Кремле премьер-министр, незадолго до этого отправленный в
отставку, но продолжавший исполнять обязанности председателя правительства,
проинформировал президента о сути дела. Он подчеркнул, что инцидент с
"Антеем" не нарушит выполнения обязательств России перед Индией. Страховка


скачать книгу I на страницу автора

Страницы: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?
РЕКЛАМА

Херберт Фрэнк - Белая чума
Херберт Фрэнк
Белая чума


Шилова Юлия - Курортный роман, или Звезда сомнительного счастья
Шилова Юлия
Курортный роман, или Звезда сомнительного счастья


Махров Алексей - Господин из завтра
Махров Алексей
Господин из завтра


   
ВЫБОР ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Copyright © 2006-2015 г.
Виртуальная библиотека. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна .....

LitRu - Электронная библиотека